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2020年现代IoniqHybrid提供了丰田Prius的引人注目的替代品-(新闻)

时间:2022-08-05 来源网站:大同化工机械网

2020年现代Ioniq Hybrid提供了丰田Prius的引人注目的替代品

自从现代Ioniq于2017年首次亮相以来,公平地将其视为丰田Prius的燃油效率更高,外观更平淡的替代品。情况仍然如此。现代汽车具有生态意识的掀背车仍然看起来像是风吹拂的马铃薯,而不是在半人马座Alpha上造型的马铃薯中国机械网okmao.com。

在混合动力车型的基本蓝色内饰中,其58英里/加仑的EPA组合估算值与您从不带插头的任何混合动力车获得的效果一样好。但是Ioniq仍有改进的空间,需要与该品牌的新产品更好地保持一致。输入更新的2020 Ioniq,它会进行一些微妙而有意义的升级。

与以前一样,Ioniq及其起亚Niro跨界车型在提供混合动力,插电式混合动力和全电动车型方面是独一无二的。我们将重点放在现代混合动力车上,因为价格更高的插件在性能上并不是很大的提高,并且电动车型仍仅在14个州销售。现代汽车公司的最新版本Kona Electric经EPA认证,续航里程为258英里,其充电性能也比经过更新的170英里Ioniq Electric还要远。

Ioniq Blue混合动力车的起价为24,175美元,对于精打细算的买家来说,这是一个非常合理的案例。我们的Limited车型的$ 32,175的价格仍然是合理的,但是它比您购买中级Sonata Hybrid SEL($ 30,875)的价格要高,它可以提供192马力的动力,但效率却不那么高。

欢迎再生

2020年Ioniq混合动力车的线条显然是由空气动力学而非美学决定的。但是,格栅,前后保险杠以及标准的15英寸和可选的17英寸车轮都有新的设计。这是保守的,低调的效果,如果比以前更独特。Ioniq不会被误认为是太空飞船,尽管它在停车场附近轻拂时发出的微弱的嗡嗡声确实使行人听起来像是一个人。

可以说,2020年Ioniq的最大改进是采用了显着的再生制动,可以通过其方向盘上的拨片以三个增量进行定制。

虽然在最强的设置下的减速并不像我们想要的那样线性,但该设置几乎可以使车辆停下来,而无需触摸制动踏板,在城镇周围捕获大量能量。Ioniq Electric获得了更具攻击性的再生系统,该系统在大多数情况下都可有效实现单踏板行驶。

将混合动力车的传统变速杆插入其Sport设置中,这些方向盘拨片可以控制六速双离合器自动变速箱–这是对Prius糊状无级变速自动变速箱(CVT)的可喜升级。在Sport中,Ioniq的转向力也增加了,油门响应变尖了,发动机始终保持运转。

但是,它的转向毫无生气,其1.6升直列四缸发动机的功率仅为104马力,这使得139马力与43马力的电动发电机相结合,该电动发电机由后座下方的1.6 kWh锂离子电池组提供动力-没有什么理由让现代汽车为之兴奋。

我们测试的最后一个Ioniq混合动力车,2017年的模型,需要8.9秒才能达到60 mph。这比Prius更快,并且足以合并到高速公路上而不会在您身后造成堆积,但这几乎令人振奋。爱奥尼奇(Ioniq)混合动力车是在城市中巡游,fuel饮燃料时的元素。与Prius不同,没有全轮驱动选项。但是,有一个标准的“ 12V重置”功能,该功能使Ioniq能够使用混合电池为12伏启动电池充电。为什么所有混合动力车都不能做到这一点?

Ioniq Hybrid Limited的55英里/加仑综合评级略低于联邦政府对较轻的入门级蓝色车型的58英里/加仑的估算。但是,像大多数混合动力车一样,在EPA的测试周期中,Ioniq的表现要好于现实世界。

不过,根据我们之前对混合动力车的测试经验,在我们的75英里/小时的高速公路测试中,观察到的平均油耗高达45英里/加仑,回报率为52英里/加仑,非常可靠。在与普锐斯(Prius)相当的情况下,我们的总行驶记录为47英里/加仑,而公路测试仅记录了46英里/加仑。

高科技陷阱

在内部,更新后的Ioniq的人体工程学和制造质量都非常好,坐在传统现代伊兰特上的任何人都会熟悉整体环境轿车 从造型优美的方向盘到战略性排列的闪亮钻头,再到用于中控台控制的黑色钢琴装饰,现代汽车目前的内部游戏即使在预算有限的情况下也表现出色。

Ioniq的内饰材料赢得了额外的环保声誉。例如,前门板由再生塑料,粉末状的木材和火山石制成。我们的Limited模型将仪表盘中的标准4.2英寸显示屏放大为内容丰富且易于阅读的7.0英寸单元,与Prius的中央仪表盘盒不同,该单元直接位于驾驶员前方。它的中央组件是现代可选的10.3英寸水平触摸屏,该触摸屏控制着市场上一种更有吸引力,更直接的信息娱乐系统(标准是8.0英寸触摸屏,

Ioniq混合动力车的掀背车外形为后排座椅后面提供了27立方英尺的载货空间。这比Prius或Ioniq插件和电动模型要多几个立方体,它们为更大的电池牺牲了一些货物空间。

在前排支撑式座椅上坐起来很容易。尽管他们可能不想长时间停留在后排座椅上,但几个六英尺高的人将可以毫不费力地坐在后排座椅上。2020年的其他更新包括标准的前撞警告,自动紧急制动,车道偏离警告和车道保持辅助,以及可选的盲点监控和自适应巡航控制。作为现代汽车,Ioniq还具有10年或100,000英里的动力总成保修,并且终身保修。

很容易喜欢2020 Hyundai Ioniq,其原因是使昂贵的Prius成为混合动力车的标志:出色的燃油经济性,稳定的实用性和合理的可承受性。最大的区别在于,现代汽车在做时没有普锐斯的狂躁风范。

当然,对于更新,更隐形的紧凑型混合动力轿车,例如本田Insight和Toyota Corolla,也可以这么说,但它们都不能完全符合现代EPA的等级。Ioniq混合动力车的更新并没有使驾驶变得更加有趣,但是它们确实使它与想要普通包装中非凡效率的驾驶员保持着密切的联系。

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